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　　新華社長沙5月3日電 題：飛馳吧，大學(xué)生的賽車夢

　　新華社記者高文成 陳夢婕

　　進(jìn)入5月，中南大學(xué)方程式賽車隊(duì)隊(duì)長王海菲提醒隊(duì)員們抓緊熟悉簽證流程，車隊(duì)9月份就要第一次去參加日本大學(xué)生方程式汽車大賽了，他夢想著車隊(duì)能在國際賽場上一鳴驚人。

　　為了這個(gè)夢想，車隊(duì)每周六都進(jìn)行實(shí)車訓(xùn)練，車手們戴好頭盔，穿上賽車服，坐進(jìn)自己設(shè)計(jì)制造的賽車，車身的藍(lán)白色是中南大學(xué)校徽的顏色。他們按下啟動(dòng)按鈕，伴隨車子鳴笛聲，賽車啟動(dòng)。這群賽車手們操縱著方向盤，集中精力，一次又一次尋找繞樁最好的切入點(diǎn)。

　　這支校園車隊(duì)成立于2014年11月，是湖南省第一個(gè)電動(dòng)方程式賽車隊(duì)，已經(jīng)參加了三屆中國大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽。從首次參賽就拿到全國第九名，到2016年未能完賽僅列全國第十八名，再到去年拿到全國季軍，這支車隊(duì)成績有起有伏，可成員越來越多。

　　汽車專業(yè)的王海菲從大一就參加車隊(duì)，成績最好和最差的兩屆比賽，他都是車手之一。連續(xù)兩年，他都負(fù)責(zé)被認(rèn)為難度最大的高速避障和耐久測試，這個(gè)項(xiàng)目需要每個(gè)隊(duì)伍兩名車手，項(xiàng)目里程達(dá)到22公里，車速最快能達(dá)到140千米/小時(shí)。

　　2016年，王海菲的“師傅”陳鑫和他一起參加這個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)陳鑫率先出賽，他想多頂住些壓力，讓王海菲比得更加安心。可比賽途中車子突然180度甩尾，陳鑫掉頭時(shí)賽車沖出了賽道。他走出賽道后就緊緊抱住了場邊的王海菲，兩個(gè)大男生哭了。

　　到了第二年，王海菲成了主力。比賽時(shí)車子出了和前一年同樣的問題，王海菲這次停頓了幾秒鐘，針對(duì)這個(gè)問題，他平時(shí)訓(xùn)練有過準(zhǔn)備。這次，王海菲掉頭成功，把車子“救”了回來。比完賽，他又抱著陳鑫哭了，他感覺“自己替學(xué)長完成了夢想”。

　　對(duì)這輛拿到全國第三，被王海菲稱為“神車”的賽車，王海菲傾注了不少心血，整個(gè)車架都是他自己焊接的。那段時(shí)間，他經(jīng)常在實(shí)驗(yàn)室工作到凌晨兩點(diǎn)，然后吃個(gè)夜宵就回到實(shí)驗(yàn)室睡覺，早上起床去洗個(gè)澡然后繼續(xù)工作。

　　他說焊接久了特別刺眼，“看什么都像看太陽一樣”，也沒少被濺出的焊渣穿透工作服燙傷，身上留下了不少疤痕。焊接是王海菲自己學(xué)的，當(dāng)時(shí)車隊(duì)感覺請(qǐng)外面的焊工師傅太貴了，其他人又不愿意學(xué)，王海菲就對(duì)著網(wǎng)上的教學(xué)視頻，自己一個(gè)人慢慢練。

　　去年10月份車隊(duì)招新，王海菲是面試官，他面前坐著一位當(dāng)過兵的研究生學(xué)長，叫龔舜。龔舜從小就是個(gè)汽車迷，在部隊(duì)服役兩年后考取了中南大學(xué)社會(huì)學(xué)研究生。王海菲說看了龔舜的眼神就感覺他行，“車手既要敢于往前沖，又要沉穩(wěn)冷靜來應(yīng)對(duì)各種狀況”。

　　龔舜說印象最深刻的面試問題是王海菲問他體重，當(dāng)時(shí)他有170多斤，可車手最理想的體重是120斤。于是，龔舜加入車隊(duì)后就開始了自己的“輕量化”減肥。

　　為了減肥，龔舜每天下午進(jìn)行體能訓(xùn)練，騎山地車、打網(wǎng)球、跑步……他還特地買了雙輪滑鞋圍著校園跑圈，雖然已經(jīng)減掉了20多斤，他還是笑著說：“自己需要繼續(xù)減。”

　　比賽要想拿到好成績，不僅靠車手們?cè)谫惖郎像Y騁的“動(dòng)態(tài)項(xiàng)目”，還考察成本與制造分析、營銷報(bào)告和賽車設(shè)計(jì)這些“靜態(tài)項(xiàng)目”。而中南大學(xué)方程式賽車隊(duì)現(xiàn)在有92人，大部分人都不能親自開動(dòng)賽車，而是做著設(shè)計(jì)、制造和宣傳的工作。

　　除了做車手，龔舜目前還負(fù)責(zé)車隊(duì)宣傳，他帶著自己組員最近申請(qǐng)下來一個(gè)無人機(jī)試用項(xiàng)目，打算利用自己的攝影專長給車隊(duì)航拍一個(gè)宣傳片。他說文科生們雖然在技術(shù)上有“劣勢”，但在車隊(duì)運(yùn)營和活躍氣氛方面作用很大。

　　在《中國大學(xué)生方程式汽車大賽規(guī)則》中寫道，這項(xiàng)比賽的宗旨是讓大學(xué)生們“構(gòu)想、設(shè)計(jì)、制造、開發(fā)并完成一輛小型方程式賽車并參加比賽”，把最前沿的工程技術(shù)和課本知識(shí)結(jié)合起來。去年大賽吸引了來自全國的78支油車、43支電車、7支無人駕駛車隊(duì)，總計(jì)128支車隊(duì)參賽，這個(gè)參賽隊(duì)伍數(shù)正變得越來越大。

　　面對(duì)明年的畢業(yè)求職，王海菲和龔舜的規(guī)劃都離不開汽車。有了車隊(duì)的基礎(chǔ)，王海菲想去做汽車底盤設(shè)計(jì)工作，龔舜說會(huì)去投一些車企的運(yùn)營崗位。

　　在王海菲看來，車隊(duì)聚在一起源于對(duì)賽車共同的熱愛，他說：“每一個(gè)年輕人或多或少曾經(jīng)都會(huì)有一個(gè)小小的賽車夢，而這個(gè)賽車夢也就是一直支持著我們走下來的原因。”的確，這群學(xué)賽車、造賽車、開賽車的青年人們正在夢想的賽道上全力飛馳。