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    游樂(lè)設(shè)備規(guī)范及安全標(biāo)準(zhǔn)_

    發(fā)布時(shí)間:2018-06-29 15:28:54

    游樂(lè)設(shè)備規(guī)范及安全標(biāo)準(zhǔn)_

    游樂(lè)設(shè)備規(guī)范及安全標(biāo)準(zhǔn)

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    2014-04-16 體博網(wǎng)

      游樂(lè)設(shè)備規(guī)范

      最新的游樂(lè)設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)是2008年8月1日起實(shí)施的GB8408《游樂(lè)設(shè)施安全規(guī)范》取消了許多滯后條款,也新增了許多要求。主要變化體現(xiàn)在五個(gè)方面。

      第一,對(duì)滑行類(lèi),比如“過(guò)山車(chē)”增加了加速度允許值。這是因?yàn)楫?dāng)“過(guò)山車(chē)”從最高處向最低處下降時(shí),速度很快,加速度很大,為使乘人不受到傷害,加速度應(yīng)限制在一定的范圍內(nèi)。

    游樂(lè)設(shè)備

      第二,增加了各種載荷,比如風(fēng)載荷,因?yàn)楫?dāng)風(fēng)力在六級(jí)以上時(shí),本身的速度再加上沖擊力,乘人有被甩出的可能,是非常危險(xiǎn)的,必須停止游樂(lè)設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)。

      第三,對(duì)安全系數(shù)進(jìn)行了調(diào)整,有所降低。本來(lái)一種普通材料就能達(dá)到安全要求,就沒(méi)有必要用特殊材料。而以前安全系數(shù)定得過(guò)高,造成了材料的浪費(fèi)和成本的增加。

      第四,增加了安全評(píng)估和安全分析新要求。

      第五,增加了水上游樂(lè)設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)

      游樂(lè)設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)

      1. 安全保險(xiǎn)措施

      游樂(lè)設(shè)施在空中運(yùn)行的乘人部分,整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠,其重要零部件宜采取保險(xiǎn)措施。

      吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數(shù)量不得少于兩根。與坐席部分的連接,必須考慮一根斷開(kāi)時(shí)能夠保持平衡。

      距地面1m以上封閉座艙的門(mén),必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開(kāi)啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。非封閉座艙進(jìn)出口處的攔擋物,也應(yīng)有帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。

      當(dāng)游樂(lè)設(shè)施在運(yùn)行中,動(dòng)力電源突然斷電或設(shè)備發(fā)生故障,危及乘人安全時(shí),必須設(shè)有自動(dòng)或手動(dòng)的緊急停車(chē)裝置。

      游樂(lè)設(shè)施在運(yùn)行中發(fā)生故障后,應(yīng)有疏導(dǎo)乘人的措施。

      2. 乘人安全束縛裝置

      當(dāng)游樂(lè)設(shè)施運(yùn)行時(shí),乘人有可能在乘坐物內(nèi)被移動(dòng)、碰撞或者會(huì)被甩出、滑出時(shí),必須設(shè)有乘人束縛裝置。對(duì)危險(xiǎn)性較大的游樂(lè)設(shè)施,必要時(shí)應(yīng)考慮設(shè)兩套獨(dú)立的束縛裝置。可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等。

      束縛裝置:應(yīng)可靠、舒適,與乘人直接接觸的部件有適當(dāng)?shù)娜彳浶浴J`裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)能防止乘人某個(gè)部位被夾傷或壓傷,應(yīng)容易調(diào)節(jié),操作方便。

      安全帶:可單獨(dú)用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒(méi)有翻轉(zhuǎn)沒(méi)有被甩出危險(xiǎn)的設(shè)施上,使用安全帶一般應(yīng)配備輔助把手。對(duì)運(yùn)動(dòng)激烈的設(shè)施,安全帶可作為輔助束縛裝置。

      安全壓杠:游樂(lè)設(shè)施運(yùn)行時(shí),可能導(dǎo)致乘人被甩出去的危險(xiǎn)時(shí),必須設(shè)置相應(yīng)型式的安全壓杠;安全壓杠本身必須具有足夠的強(qiáng)度和鎖緊力,保證游客不被甩出或掉下,并在設(shè)備停止運(yùn)行前始終處于鎖定狀態(tài)。

      3.對(duì)安全柵欄、站臺(tái)的安全要求

      安全柵欄應(yīng)分別設(shè)進(jìn)、出口,在進(jìn)口處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺(tái)應(yīng)有防滑措施。

      安全柵欄門(mén)開(kāi)啟方向應(yīng)與乘人行進(jìn)方向一致(特殊情況除外)。為防止關(guān)門(mén)時(shí)對(duì)人員的手造成傷害,門(mén)邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng),或采取其他防護(hù)措施。

      邊運(yùn)行邊上下乘人的游樂(lè)設(shè)施,乘人部分的進(jìn)出口不應(yīng)高于站臺(tái)300 mm。其他游樂(lè)設(shè)施乘人部分進(jìn)出口距站臺(tái)的高度,應(yīng)便于上下。

      4. 其他安全要求

      游樂(lè)設(shè)施應(yīng)在必要的地方和部位設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志(紅色)、警告標(biāo)志(黃色)、指令標(biāo)志(藍(lán)色)、提示標(biāo)志(綠色)等四種類(lèi)型。

      凡乘客可觸及之處,不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險(xiǎn)突出物等。

      游樂(lè)設(shè)施通過(guò)的涵洞,其包容面應(yīng)采用不易脫落的材料,裝飾物等應(yīng)固定牢固

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