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　　為進(jìn)一步提高福田街道街區(qū)公共空間品質(zhì)，提升城市管理精細(xì)化水平，補(bǔ)齊市容環(huán)境短板，助力社會主義文明典范城區(qū)建設(shè)，同時，進(jìn)一步加強(qiáng)共享單車管控工作，鞏固和提升文明城市創(chuàng)建成果，3月19日，福田街道執(zhí)法隊聯(lián)合市道路交通管理中心開展共享單車專項整治行動。

　　本次行動重點(diǎn)巡查并整治城市主道路及其兩側(cè)、中心CBD、城中村、各市政公園、廣場及周邊等車輛密集路段。對嚴(yán)重影響市容環(huán)境秩序的亂堆放行為，嚴(yán)格按照《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)綠化條例》進(jìn)行處罰，此次整治行動共出動100余人次，11車次，暫扣160余輛共享單車，“隨手扶”430余輛。

　　為實(shí)現(xiàn)全街道互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范、健康、有序發(fā)展，確保整治成效顯著，建立長效管理機(jī)制，福田街道執(zhí)法隊特制定了《福田街道關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車整治行動方案》。

　　一是建立約談機(jī)制，定期約談共享單車運(yùn)營企業(yè)，督促運(yùn)營企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，做好路面管控和調(diào)度工作，及時清理占用綠化帶等超出劃線區(qū)域亂停亂放和殘舊破損的單車；

　　二是建立健全“路長制”，建立由執(zhí)法隊片區(qū)中隊長，社區(qū)黨委書記、副書記等各負(fù)責(zé)1至2條道路的“路長制”，各責(zé)任人實(shí)行“路段包干”，負(fù)責(zé)對所屬路段的共享單車停放秩序的監(jiān)督管控；

　　三是完善停放區(qū)設(shè)置，由交通部門統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，重點(diǎn)圍繞軌道站點(diǎn)和常規(guī)公交站點(diǎn)設(shè)置自行車停放區(qū)；

　　四是開展“隨手扶”，充分發(fā)揮社區(qū)工作站、股份公司、物業(yè)管理等人員，及市容巡查員、環(huán)衛(wèi)工人的作用，組織力量對倒伏、斜靠、無序停放的共享單車開展“隨手扶”行動。

　　執(zhí)法隊將保持監(jiān)管力量不松懈，進(jìn)一步建立和健全問題發(fā)現(xiàn)機(jī)制、問題督查機(jī)制、獎懲機(jī)制，防止路面共享單車亂象回潮，確保行動真正取得實(shí)效。（來源：深圳特區(qū)報 記者 彭軍 ）