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   珠江商報訊 記者黃澄獻 通訊員韋潘峰報道：昨日，隨著架橋機將最后一片小箱梁穩(wěn)穩(wěn)地放在橋墩上，標(biāo)志著由中鐵大橋局承建的龍翔大橋及引道工程項目龍畔互通輔道箱梁架設(shè)圓滿完成。
    龍畔互通輔道橋由FZ1#輔道橋、FZ2＃輔道橋、FY輔道橋、FYU輔道橋組成，共需架設(shè)399片小箱梁，箱梁規(guī)格分別為40米、35.5米、30米。
    據(jù)項目經(jīng)理郭戰(zhàn)平介紹，自2020年11月架梁序幕拉開以來，項目部科學(xué)部署、精心安排、合理調(diào)配人員及設(shè)備資源，為促使架梁施工快速推進，現(xiàn)場安排JQ-200-40、JQ-180-40兩套運架設(shè)備，開啟了“馬力全開”模式。
    龍翔大橋項目輔道是整個工程的重難點，實際有效施工工期十分緊張。中鐵大橋人發(fā)揚“鐵軍”精神，主動作為、迎難而上、爭分奪秒。通過精準(zhǔn)施策、分類指導(dǎo)、倒排工期、制定施工節(jié)點目標(biāo)、優(yōu)化施工組織方案、配足配齊架梁人員等措施，克服了臺風(fēng)、酷暑、疫情帶來的不利影響，克服了架橋工況復(fù)雜、交叉跨線施工多、運輸路線遠阻礙多、架梁縱坡大等諸多難題，項目部不斷加強施工組織和過程管控，分段轉(zhuǎn)線架設(shè)箱梁，憑借2次轉(zhuǎn)線順利將架梁任務(wù)圓滿完成。
    龍畔互通輔道箱梁架設(shè)圓滿完成，是中鐵大橋局員工日夜奮戰(zhàn)10個月取得的成果，不僅為輔道提前通車打下堅實基礎(chǔ)，而且為在各種復(fù)雜工況下架梁施工積累了豐富的經(jīng)驗。
    龍畔互通輔道通車后，將大大減輕佛山一環(huán)的交通壓力，禪城到順德的通行時間大大縮短，為推動佛山及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。