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您好，因為開發(fā)區(qū)逸仙路和南外環(huán)路施工，導致岐關東路（西椏、大嶺轉(zhuǎn)盤附近）成為車輛繞行的主要道路，其中包括很多大貨車、泥頭車等重型車，車輛行駛速度快，侯王廟那里有個轉(zhuǎn)彎非常危險，今年已經(jīng)造成幾起交通死亡事故，嚴重威脅到附近小區(qū)居民的人身安全，希望能獲得改善。另外原大嶺轉(zhuǎn)盤十字路口的紅綠燈設計不合理，等待時間過長，車輛左轉(zhuǎn)綠燈和斑馬線綠燈同時亮，希望能獲得改善。謝謝！！

關于市民反映岐關東路路段交通安全的問題，交通大會戰(zhàn)以來，轄區(qū)逸仙路、博愛七路主要路口封閉施工建設，岐關東路成為車輛繞行主要道路，高峰期承接了龐大車流。我大隊高度重視岐關東路的交通安全問題，在秩序整治方面，根據(jù)岐關東路車流量大、道路擁堵，在此路段設點開展行動會造成較大的通行影響問題，將行動點改設于岐關東路與博愛七路交匯路口、岐關東路與江陵大道交匯路口開展交通秩序整治行動，7月夏季攻堅行動以來，每天不定時在該路段附近重點整治了八類重點車輛（含貨車、泥頭車）“三超一疲勞”、摩托車、電動車不戴安全頭盔、逆行、違規(guī)載人等違法行為。在交通設施方面，全區(qū)近兩年來用于岐關東路設置交通標志、交通標線、“減速帶”、隔離護欄、警示燈具等交通安全設施共使用交通設施維護經(jīng)費約69萬元。 “9.29”較大事故發(fā)生后，各級領導高度重視，多次到事故現(xiàn)場開展檢查。我大隊第一時間做好事故處理及家屬安撫工作，立即在岐關東路沿線增設路口臨時交通信號燈、道路減速帶、限速交通禁令標志和設置機動車道與非機動車道隔離護欄，并輻射全區(qū)道路開展隱患排查治理。增加警力在岐關東路的巡邏頻次，并安排警力每天7:00至20：30分6個時段在該路段進行定點執(zhí)勤或巡邏管控，全力維護岐關東路的交通安全。國慶期間，全區(qū)公安啟動一級勤務，組織全警上路開展整治交通亂象專項行動，全面維護轄區(qū)道路交通安全。 80%以上的道路交通事故都是由交通違法引起的，為深刻吸取“9.29”較大交通事故教訓，我大隊一直在行動，在鞏固前期“一盔一帶”、酒后禁駕宣傳的基礎上，繼續(xù)發(fā)力加碼，進一步深入開展交通安全宣傳“八進”活動。 但我大隊同時也呼吁，交通安全必須是全民高度重視的事情，我大隊經(jīng)常投入較大警力對群眾開展交通安全宣傳教育，但目前群眾的交通安全意識還有待提高，“摩電”不戴安全頭盔、逆行、違規(guī)載人等違法比較突出，帶來較大交通安全隱患。我大隊將繼續(xù)開展交通安全宣教，群眾也應該從自身做起、從一名公民做起，嚴格遵守交通安全法規(guī)，自覺接受交警的教育，將出行交通安全放在第一位，杜絕交通違法行為，確保生命安全。 關于十字路口信號燈不合理的問題，岐關東路的人行道信號燈中間有隔離花壇，分別有兩組不同的信號，只有岐關東路出去的方向綠燈時，該信號燈才會顯示綠燈。